柴油發(fā)電機(jī)組減震器的調(diào)速系統(tǒng)工作原理？

 電子器件變速板、限速頭和電子器件電動(dòng)執(zhí)行器構(gòu)成康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的調(diào)節(jié)系統(tǒng)軟件。其基本工作原理是：當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)減震器齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，安裝在飛輪殼上的限速頭造成單脈沖工作電壓數(shù)據(jù)信號(hào)，工作電壓值超出1.5VAC，將該工作電壓值傳輸?shù)诫娮悠骷兯侔?，假如轉(zhuǎn)速比小于電子器件變速板的控制參數(shù)，電子器件變速板向電子器件電動(dòng)執(zhí)行器輸出的負(fù)擔(dān)提升，PT汽油泵的提供的油量相對(duì)應(yīng)提升，使轉(zhuǎn)速比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)做到電子器件變速板的控制參數(shù)。

1.限速頭

測(cè)速頭的電磁線圈可以用數(shù)字萬(wàn)用表檢驗(yàn)電感線圈的兩邊。電阻器一般為100-300歐母。接線端子與轉(zhuǎn)速比計(jì)頭的機(jī)殼絕緣層。當(dāng)康明斯發(fā)電機(jī)一切正常運(yùn)作時(shí)，應(yīng)用交流電流。檢測(cè)工作電壓范疇，應(yīng)當(dāng)有超出1.5V的電流輸出。

安裝限速頭時(shí)，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的彈簧減震器將齒輪和園盤(pán)模塊的任何齒指向限速頭安裝孔的核心，然后輕輕擰緊限速頭。測(cè)速頭接觸齒后，反方向旋轉(zhuǎn)1/3-3/4圈，用螺帽擰緊限速頭。

2.電子器件電動(dòng)執(zhí)行器

電子器件電動(dòng)執(zhí)行器的電磁線圈可以用數(shù)字萬(wàn)用表歐姆檔檢測(cè)線圈兩邊。阻值一般在7-8歐母中間。發(fā)電量滿(mǎn)載運(yùn)作時(shí)，電子器件變速板到電子器件電動(dòng)執(zhí)行器的電流值一般在6-8VDC中間，這一工作電壓值用伴隨著負(fù)荷的提高而提升，載滿(mǎn)時(shí)一般在12-中間。

發(fā)電機(jī)減震器滿(mǎn)載時(shí)，假如工作電壓值小于5VDC，表明電子器件電動(dòng)執(zhí)行器損壞過(guò)多，須拆換電子器件電動(dòng)執(zhí)行器；

發(fā)電機(jī)減震器空載時(shí)，假如工作電壓值較高，表明PT汽油泵提供的油不夠。

1)電子器件電動(dòng)執(zhí)行器分成工作模式康明斯柴油發(fā)電機(jī)組彈簧避震，常開(kāi)常閉和開(kāi)與關(guān)。一般選用常閉試電動(dòng)執(zhí)行器（即斷電時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器的進(jìn)油口關(guān)掉）。常閉電動(dòng)執(zhí)行器務(wù)必配置常閉電子器件變速板。

2)電子器件電動(dòng)執(zhí)行器按總流量可分成大流量電動(dòng)執(zhí)行器和圖象總流量電動(dòng)執(zhí)行器。低總流量電動(dòng)執(zhí)行器可用以N系列產(chǎn)品和K19系列，高總流量電動(dòng)執(zhí)行器可用以，和系列產(chǎn)品。